涅杜诺号被重创，却未失去航行能力，洛佩斯挂出向我集结的信号旗，逃回马尼拉湾。

　　威严号与阿格莱亚号尽可能挂出更多的风帆追击。

　　天色已暗，一艘西班牙伤舰操舰不慎，慌忙中撞上礁石，洛佩兹最后剩下4艘船回到甲米地。

　　守序与斯特林在科雷吉多岛前转向。收拾战场要紧，守序不想用损耗的战舰冒险驶入马尼拉湾。

　　南北两个战场，西班牙人丢下10艘船，其中3艘起火，1艘触礁，都没有挽救价值。剩下的6艘船漂在海上。

　　联邦永久性损失4艘护卫舰，南海号、拉斐尔号沉没，拉克西斯号没有挽救价值，总共损失7艘船。

　　初步清点人员损失，西班牙人大约是联邦4倍，他们多了很多被俘人员。

　　通报舰穿梭在战场中，搭救落水的船员，敌方的和我方的。黑夜中，搜救效率并不高，通报舰们尽力而为。

　　晚上，风力转强，有向暴风转化的趋势。

　　如果不是风向稍微偏转，恐怕失去桅杆的所有战舰都会遭到灭顶之灾。

　　各舰只能收拢队形，拖带伤舰，退到卢邦岛避风。

　　1艘俘虏的战利舰受伤过重，在拖带过程中倾覆，幸好休伯利安号及时砍断了缆绳，才未酿成更惨重的损失。

　　卢邦岛在主力舰战场以南26海里，为一长方形的岛屿，岛上制高点海拔约在500米左右。

　　舰队在背风面下锚，山地挡住了越来越狂暴的北风。

　　在东亚，如果没有台风，南风季是海船最喜欢的季节，风力持续而和缓，海波不兴。在北风季，汹涌的寒潮经常掀起滔天巨浪，乳白色的浪花一波接一波袭来，完好的战舰都可能守不住，何况大战后这些残废舰。

　　在这样的海况下，舰队在修好战舰前哪都去不了。

　　后面的几天，水兵和俘虏在临时停泊的锚地中互相帮忙，修理桅杆，缝补帆布。

　　敌我双方携起手来，海战已经结束，大家都是海员，只有这样的努力，才能在风暴中幸存。

　　战舰带有备用的桅杆材料，拼拼凑凑后，勉强可以使用。通常的做法是将新的桅杆木捆在断裂桅杆的底座上，再用两到三根木料夹住，最后用铁箍系紧。

　　重新布置支索，桁杆，挂上风帆。这样的桅杆自然不像原装货那样能撑起3至4面帆，一般只能挂1面下帆，最多加一面小上帆。

　　这最多只是恢复了航行能力，顺风可以跑，勉强也能顺风转向，戗风是自讨没趣。而从卢邦岛至苏比克湾基地有60海里的戗风航线，守序不想冒险。

　　于是，风暴结束后，守序抽出船况最好的克罗托号、休伯利安号，并3艘护卫舰交由科林伍德指挥，回苏比克湾。

　　临行前，守序叮嘱道：“烧掉营地，装上陆军，到卢邦岛与我会师。”

　　科林伍德确认道：“结束封锁作战？”

　　

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