有道理的，由于米国铁路较少，密集的公路网称为米国运输的重要脉络，大量的商品运输依靠的都是重型卡车，在米国，不论是高速公路上，还是城市中，都经常可以看到这样的巨无霸出没的身影。这也形成了独特的米国卡车文化。

　　提起米国卡车文化，还要从米国全国的交通网络说起。整个米国的铁路系统很不发达。很多米国人到了华夏，对华夏最为震惊的，就是华夏的高铁，在他们眼里，这简直就是神迹！这也跟米国的地理有关，因为米国动辄就会有很多的荒漠，特别是米国西部，所以在这样的荒漠里，修高速公路优于选择修铁路，所以米国因为地理环境的问题导致全国的高速公路系统极为完善，不禁拥有良好的路况，而且收费站极少，即使有收费站，那也是象征性收费。所以这就是为什么米国拥有很悠久的卡车文化，重型卡车的使用率远超于世界上任何国家。当然，也因为这点，米国的物流业是远远赶不上华夏。跟华夏的快递比起来，米国的那叫慢递，还是最慢的那种。

　　而且北美地区卡车司机的审美观和别的国家都不同，在其他国家，人们往往都选择方脑袋的大卡车，前端扁平，驾驶室位于发动机正上方。而米国人则不，他们喜欢发动机前置的传统型重型卡车，这样的卡车自重相当重，远超平头卡车，而且由于其发动机前置，使得司机视线不如平头卡车，但是其安全性比平头卡车高出太多。因此，‘长鼻子’重型卡车称雄米国公路，引领着重型货车时代的潮流。就像这辆彼得比尔特重卡，在米国绝对是家喻户晓的明星，载重三十吨。变形金刚电影里采用它而不是采用动画片里的福莱纳，很大一部分原因也是因为它的大鼻子。看上去更加的气势有型。

　　这辆彼得比尔特的主人是一对老年夫妻，妻子跑去加油，而丈夫则在拿水枪冲洗卡车车身，米国最多的都是自助加油站，加油什么的都要靠自己，当然，也有例外，比如俄勒冈州，自助加油那就是违法行为。

　　在国内可是很少看到这种重卡的，萧鹏也来了兴趣，跑到卡车旁和它合照留念。虽说车主是一对老夫妻，但是这辆车的外表确实很炫酷，黑色车身喷着红色火焰的造型，看到萧鹏和卡车留念，丈夫停下了手里的工作：“很酷的大家伙，不是么？”

　　萧鹏点点头，微笑着回答道：“没错，这确实是个酷到家的大家伙。让人第一眼就会爱上的迷人的家伙。”

　　“不得不说，你很有眼光，我叫马丁，你可以叫我老马丁，那是我的太太，恩，我不会告诉你她的名字的。”马丁说完露出个狡狯的笑容：“她这么迷人，你还是叫她马丁太太比较好。”

　　萧鹏一听，倒笑了，这是个有意

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