看似中国已经成为世界第二大石油生产国，但其实情况却很糟。

　　首先，他的所有大油田都分布在西北和东北，不仅直接面临日苏威胁，油品质量也很差，运输和提炼成本高昂。其次，运输始终是**烦，目前能联系这些油田的只有陇海线和环中国铁路北线（原西伯利亚铁路和土西铁路）。虽然耗费巨量人力物力将铁路改为双线，还开始铺设超长石油管道，并从今年起修建中贯线，但要想运到全国每个角落还不可能。

　　但这不是他的错，实在是中国太大了，即使杨秋再强再厉害，限于资金技术等等原因也不可能在20年内让铁路和公路铺满国家。按照一位参加过玉门油田建设的英国石油专家的说法，玉门油田每桶石油的成本是美国墨西哥湾和苏门答腊的2倍，这就是说即使使用油轮运输，海外石油成本实际上也不会高于其国内油田的成本。

　　当然，想要搞到中国石油和工业的详细数据很难，杨秋对这些数据保密非常严，光是去年就有十几位因私自对报纸，或偷盗工业数据的官员被逮捕甚至枪毙。所以这些数字是mi6从油田运输量和冶炼能力上推测出来的，但即使再上浮百分之二十，这点产量对蓬勃发展的中国工业也是远远不够的。据mi6找到的那位参加过中国石油建设的专家说，到1940年中国石油需求将可能达到亿桶，也就是说至少要在目前基础上翻4倍！

　　4倍！这是什么概念？就是说即使中国国内现有油田产量提高三倍，因运输和提炼成本高昂等原因，海外石油供应依然不可短缺的。更要命的是，杨秋崛起后用武力和强硬手段打压一切国内矛盾，全心全意发展经济的行动，已经彻底激起这个古老国家的活力。经济发展速度甚至超出其本人的预期，光是海运业，截止去年注册的船只总吨位就高达510万吨，仅此一项就需要消耗天量石油。

　　所以连mi6的报告都说，经济危机其实是救了杨秋。如果没有这次强行急刹车，或许杨秋要面对的就是经济过热，基础建设却滞后而产生的强烈社会矛盾，现在他却能通过危机调整修正，然后加强基础设施和教育的投资。

　　这家伙真是好运！

　　麦克唐纳心底暗暗苦笑，抖了抖手中的报告深深叹口气：“太晚了。”

　　是太晚了！坐在对面的亨德森最明白这三个字的意思，如果情报部门能早点提供这份报告，那么就不会有沙特危机，英国会强忍下这口气。为什么这么说呢？因为战略的最高境界就是威而不打，始终卡住对手脖子让他们紧张，所以控制着杨秋所有海外石油通道的英国完全没必要这么快撕破脸。但欧战后情报预算的减少，迟钝、傲慢自大和虚荣心导致对外部世界的漠不关

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