还要拖多长时间。”
作为集团负责与菲亚特方面进行谈判的负责人，这半年来与菲亚特方面的谈判毫无进展，虽然老板能够体谅，可他身上的压力依旧很大，但无奈菲亚特方面虽然现在的日子很不好过。却颇有几分倒驴不倒架的架势，硬是在那里死撑着不肯低头，连谈判都是爱理不理的，可怜邵华刚40多岁。身为江北奥拓的副总裁之一，正是做事业的黄金时间，偏偏摊上了这么一个猪队友。也只能徒呼奈何了。
“华刚，菲亚特方面怎么说？”对于意大利人的这种拖沓风格。林铮彻底的哭笑不得，也算是彻底了解了为什么菲亚特这么好的一个汽车品牌为什么能够落魄到如今的境地：这都是自己作死啊。
戏肉终于来了。邵华刚下意识的坐直了身子，脸色也变的严肃了不少，道：“蓝旗亚同意将旗下的中高级轿车thema的底盘技术整体打包，以有偿授权的方式授予联创科技旗下的江北奥拓汽车使用……”
“……”林铮点点头，没说话，脸色却跟着严肃起来，示意邵华刚继续往下说。
深吸了一口气，邵华刚道：“不过虽然同意了将thema的底盘技术出售给我们，菲亚特方面的条件非常苛刻，只接受以icq的ipo股份做为支付手段，而且价格不能低于4亿美元……”
“4亿美元的icq的ipo股份？”林铮被意大利人给气乐了：他们这是打算花样作死呢？
作死归作死，林铮也承认，意大利人的商业智慧还是有的，要不然也不可能挑选这么一个时机。
“这些意大利人还真是……”对意大利人在这个时候还想着来赚便宜的行为，林铮彻底服气了，摇摇头，林铮道：“告诉蓝旗亚，icq的股票？想都不要想！我们只接受现金支付，还要分三年期。”
“如果意大利人不同意怎么办？”邵华刚还真有些心虚，小心的问道。
“不同意？他们不敢！”林铮冷笑一声：“意大利人为什么在现在低头了？有本事他们继续牛逼下去啊，还不就是看到了我们有可能从福特的手里获得相关的汽车技术？既然他们有顾虑，我们就不用怕他们，我就看他们谁更着急！”
说这番话的时候，林铮有着十足的底气，进入1998年后，菲亚特集团面临的形势更加的不乐观，尽管菲亚特集团和意大利政府一再隐瞒消息，可市场已经做出了准确的反应：菲亚特集团下属的各大汽车品牌的股价一路走低。
虽然这其中有亚洲金融危机因素的影响，可既然林铮已经盯住了他们，通过一些蛛丝马迹还是能够分析出菲亚特集团现在的近况的，虽然未必十分准确，但也不会相差太多。
都到了这个时候了意大利人还抱着“有没有枣打三杆子”的心思
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