，现在大飞机则基本是属于拥有10吨以上负重载荷的大型轰炸机、运输机、客机，而目前能制造这种飞机的只有中美两国的三家公司，分别是东北重工、江南福道和美国波音公司，美国波音公司的控股方一直是美洲财团，这就决定苏联想要从中美两国购入大型飞机的难度很高，中国不卖，美国显然也就不会卖。

　　从飞机的操控角度来说，考虑苏联曾经在中苏战争之后大量购入中国飞机，苏联也更希望直接从中国引入一部分大型飞机弥补自身的不足，引入数量显然不会很多，苏联自身还是希望通过引入部分样品进行分解研究，再重新设计和生产自己的大型飞机。

　　大型飞机对苏联还不是一件很紧张的事情，即便买不到大型飞机，苏联从东北重工购入的se35系列客机和运输机也基本能满足它的要求，苏联真正想要从中国买入的设备是重型机床。

　　机床工业的发展绝非一蹴而就即可崛起的，中国从工业发展的刚开始阶段就无比重视机床和冶金工业，从基础的生产、设计到人才的培养，理论的研究，技术的预研储备，前后经历了三十年的发展才逐渐成为世界上新兴的机床工业大国，期间多少艰辛，多少付出，多少努力只有中国自己知道。

　　如今世界上有四个最大的机床大国，分别是中美德英，中美的机床长于创新和工业运用，在专用机床和新型机床领域的突破范围最深最大，德英则长于工业基础和加工精度，但从总体而言，四大机床国的水准基本相当，只有中国显得更全面，在专用机床、新型机床、龙门机床、重型机床、同步电机机床、调频机床各个领域都具备一流的水平。

　　苏联在过去十年中一直是中国机床最大的出口地，可以说是见证了中国机床工业逐步提高到世界领先水平的见证者，在过去的五年中，甚至连日本和法国都开始更多的从中国进口机床，这本身也证明了中国机床工业的发展状况。

　　虽然苏日两国的机床进口总量都在呈现下滑趋势，但在本质上是有两个明显的不同，苏联方面是本国机床工业的快速突破，对进口需求的减少，而日本则是对外贸易萎缩导致出口不力。

　　正是因此，帝国对苏联的机床出口一直采取较为警惕的态度，一方面是鼓励中低端和专用机床的出口，一方面对高精密和重型机床出口的限制。

　　对于这两个问题，宋彪并无解决它的想法，暂时维持技术上的限制是有必要的。

　　宋彪感觉和斯大林这样谈下去没有任何意义，他此行之所以要将第一站放在苏联，目标就是想要直接从斯大林这里看清楚苏联的真实意图，想要知道苏联到底是不惜一切的想要收回中苏战争中失去的的领土，还是已经接受现状。

　　

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