为电影拍摄期间不是最终外观,只能申请建造试航执照,届时由他们公司负责驾驶。
至于造价,国内游艇行业虽然才起步,但竞争已经很激烈,平湖号一亿八千万人民币童叟无欺,严总说:“我们会附上造价清单,许多外购设备的价格是公开的,我们真的只赚建造费。”
价格方面会有专业人士帮忙评估,倒不是关注的重点。
苏长青时不时与柳雨菲对视一眼确认意见,心里暖洋洋痒痒的,仿佛两个初中生。
对设计方案大家都没有大的意见,毕竟第一版只是过渡,现在是决策大方向,后续改造之前还有大把时间可以完善各项设计,没必要就细节纠缠。
苏长青敲了敲图纸:“先这样吧。”
而后大队人马一起去了正在蓄水的北湖之畔,看看建设中的古码头。
苏长青一个月没来了,明显感觉施工进度推进了不少,放眼所见,附近几个基地已经有不少地表建筑拔地而起。
而古码头施工相对更简单,已经建了七八分,后面的古建筑也有了雏形。
但北湖的水平面还在远处,大概再一个月才能涨到码头。
人工造湖可不是影视基地能够决定的,环境、水利等相关审批跑了一个多月才搞定,同时日以继夜挖土方,花费三个多月上下水都疏通好了才开始蓄水,目前已经成湖大半。
北湖内也需要一些船,虽然大多数时间服务于旅游,但影视拍摄才是正业,所以船的外观必须是可活动、可自由搭配的,结构反而复杂许多,目前仍在设计中。
这些船比平湖号要小得多,第一个服务对象是《航线》,所以外观必须能搭配出与第一版平湖号一致的。
一旦湖面成型,剧组将在湖边另建一个缩小的码头,让这些船显得更大,然后配合正式码头以及后面的古建筑,就可以开拍《航线》大部分陆地戏份了。
一群人视察了码头工地,根据严总建议,决定另外建一个比较隐蔽的船坞,接下去建造、维修船队都方便。
转一圈看差不多了,最终苏长青拍板:“北湖船队六月份必须形成规模,七月份平湖号第一版本得投入使用,能做到这一点的话,这事就这么定了。”
严总当即表态,接下去节假日不休二十四小时开工,按时完成建造。
如此一来平湖号和北湖船队项目正式启动,剩下就是资金和效率问题了。
送走了严总团队,苏长青微笑着对柳雨菲说:“我开车,咱们视察一圈各个基地吧。”
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