而按照我们华夏民航管理部门的规定，这款发动机也自动获得了我们国家的民航发动机型号适航认证。”
之前，张起航为到底选择哪款发动机而纠结了许久，到底是应该使用罗宾逊R22上面的莱康明O-360、ROTAX还是大陆的发动机，甚至还考虑过是不是直接改装一款汽车发动机比如斯巴鲁的EJ20作为这款超轻型直升机的动力来使用，毕竟在未来，斯巴鲁EJ20和EJ25系列发动机也获得了型号适航认证。
不过在请教过吴副院长之后，张起航最终还是放弃了采用汽车发动机，原因很简单，按照国内的民航管理规定，只要是载人飞机，就必须取得适航认证才行，而作为飞机上最核心的部件，发动机也必须取得型号适航认证。
这一条规定彻底堵死了张起航想要用汽车发动机的想法，也就限定死了这款超轻型直升机的动力选择范围：就只有莱康明、大陆和ROTAX三家活塞式发动机可供选择。
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PS：兄弟们不好意思，请稍等几分钟。
倒是谢尔盖·伊佐托夫，忍不住问道：“张，你的人之前说你们准备研制一款超轻型的直升机，为了这个项目，你们甚至还专门引进了一款样机做参考，是这样的吗？”
“嗯，是有这么回事，”张起航点点头，有些疑惑的望着谢尔盖·伊佐托夫：“伊佐托夫先生，您的意思是……”
“我能去看看这个飞机吗？”
谢尔盖·伊佐托夫有些激动，同时还有些期待。
“这个……”
张起航有些犹豫，试探着道：“伊佐托夫先生，您这一路走车劳顿，要不先休息一下？反正飞机就在那里放着，也不会自己飞走……”
张起航的话还没说完，就被谢尔盖·伊佐托夫给打断了，他摆摆手说道：“我都休息了好几天啦，对于我来说，现在的每一天都是宝贵的的，再说了，我来的时候大家把头等舱给了我一个，一路上我休息的非常好，我更想看看咱们公司的新项目，顺便和大家讨论一下大致的技术框架。”
既然谢尔盖·伊佐托夫都这么说了，张起航想了想，还是答应了下来：“好，既然这样，那我通知大家一下，让大家都过去。”
…………………………
“这就是米国的那架直升机？”
看着眼前的罗宾逊R22，谢尔盖·伊佐托夫的眼睛都瞪圆了。
当然，除了谢尔盖·伊佐托夫之外，其他从米里设计局和卡莫夫设计局挖来的专家、工程师们的表情也没比谢尔盖·伊佐托夫好到哪里去，大家都被眼前的这架罗宾逊R22的简陋程度给震惊了。
眼前的这架罗宾逊R22，简陋的程度超出了他们他们的想象！
尤其是卡莫夫设计局的人，他们一直觉得自
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