既然大家讨论的差不多了，那么自己也就没有必要再说什么了。
在这之前，他其实没想到引进第四代捷达，而是想着是不是尝试从volkswagen集团引进“golf”这款车？但现在听了大家的讨论，他忽然觉得引进第四代捷达这个思路比引进“golf”要靠谱一些，毕竟，北方volkswagen公司现在在产的捷达是第二代jetta，而准备引进的bora则是第四代jetta，两款车之间有对应的历史传承关系，说出去也不算老大哥欺负小兄弟。
不过，尽管心中十分满意，可一把手的权威总还是要维持的，当大家讨论的差不多，需要他做总结的时候，耿总开口了……
“很好，大家的想法很不错，提出了很多非常不错的建议，尤其是从volkswagen集团引进第四代捷达的建议，非常的有建设性，但有一点问题，”在首先充分肯定了大家的想法之后，耿总话题一转，说道：“那就是即便是从现在开始与volkswagen方面谈，即便是一切顺利，等第四代捷达投产都要至少一年半以后了，稍微耽搁一下时间，可能就要两年。那么问题来了，在接下来这至少一年半多的时间里，难道咱们就什么都不做，在这里干等着？”
大家你看看我、我看看你：确实……好像也是这个道理啊。
那该怎么办？
关键时刻，还是方副总先开了口：“耿总提醒的是，虽然以咱们与volkswagen集团的关系，相信volkswagen集团对于咱们想要引进第四代捷达这件事不会设置障碍，但在第四代捷达投产之前的这段时间里，咱们也不能什么都不做。
如果咱们什么都不做，那不是等于投降认输么？这肯定是不行的。
所以耿总，还有同志们，我有几个想法：首先，咱们可以制定一些促销预案，当然，这些促销方案不一定马上实行，要根据华腾凯越上市止呕的表现再决定使用哪个方案，但我认为提前多准备几套促销方案总是好的……”
“提前准备几套促销预案，根据竞争对手的市场表现再决定使用哪个方案，这个想法非常好，非常的有建设性，”耿总立刻对方副总的话表示了赞同，点头道：“还有呗？”
“还有就是华腾凯越的产品力在这儿摆着，咱们如果想让咱们的捷达轿车接下来有个好的表现，针对性的提升一些配置，我认为也是有必要的，”说到这，方副总想了想，又说道：“还有几个月就要元旦了，现在研究一下提升的配置，再做一些测试，正好可以以年度改款车型的名义推向市场。
至于这些配置提升之后的改款车型的宣传和推广，如何让民众尽快知道咱们提出了新车型、提升了车辆
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