也没想到,合众国真有敢和摩根对抗的人,直接把特斯拉的研究团队弄到了南方,而且很快就开启了电气化进程。
爱迪生首先站出来指责特斯拉的交流电并不安全,这当然是一个老调重弹的指责。而且这个指责站不住脚,交流电和电压标准被爱迪生捏合在了一起,就是欺负一般的公民对电气原理并没有认识。
已经重新建立了实验室的特斯拉,就在休斯顿对报纸阐述了对爱迪生的尊重,同时指出了交流电和直流电和电压标准并没有关系,爱迪生可能是太急了,造成了报纸上对他呼吁内容的错误,同时以尼加拉瓜水电站的成功运行,反驳了爱迪生的说法。
尼亚加拉大瀑布早先将要建造世界上第一座水力发电站,交流电系统由于其经济实惠和便于制造而被选中了。威斯汀豪斯将设计制造任务交给了苏格兰工程师乔治·福布斯。后者制造出的一套设备使用了三个特斯拉的交流发电机,这个发电站是特斯拉之前,在西屋电气支持下以交流电发电机建成的。
而在今年,水电站正式建成,直流电和交流电的胜负已经决出来了,在讨论这个没有意义,特斯拉便开始阐述了第二个问题,对着报社的记者说道,“从广义上来说,南方庞大的土地和人口并不匹配,不同于北方人口密集大城市众多,南方的合众国公民人口少了很多,也没有很多大城市,如果以一百一十伏的电压进行输电,会造成极大的浪费。也正是因为这种土地和人口的比例,适用二百二十伏的电压是可以的。”
南方各州自有国情在此,这种不同特斯拉没有认识,自然是谢菲尔德灌输的,当然也有其中的道理。其实如果不算密西西比河以西西部各州的面积,南方的面积其实比传统上的北方面积要大。当然这要算上德克萨斯州。
只不北方各州的人口更加密集,南方的大城市不多,这种居住环境,使用不同的电压是十分正常的。不论是谢菲尔德还是特斯拉,都没有提及关于南北矛盾的问题,就想他不存在一样,特斯拉是真没有这个认识,谢菲尔德则是掩饰这个问题。
但对于谢菲尔德来说,公民接受特斯拉电压标准的好处和自己无关,最大的好处是,如果北方是一百一十伏的电压,南方是二百二十伏。那么从电力流失的角度上考虑,他就可以对比着北方杨基佬的电价制定收费价格,你浪费了这么多电力制定的电价,我比哪怕比你便宜一美分,赚的也比你多。
先期投入虽然巨大,但是细水长流,只需要比北方一百一十伏的电价便宜一点点,他就是合众国公民眼中最为良心的资本家。有北方其他电气公司对比,挨骂的绝对不是谢菲尔德,他只会成为合众国的良心代表。
在电流大战之后,围绕着电压的安全与否,特斯拉和爱迪生再次开始了唇枪舌战。一下子吸引了整个合众国的媒体报纸的注意,成为了焦点。一些从前不和睦的种种传闻也被挖出来,一些报纸今天报道特斯拉行为古怪,第二天就深挖爱迪生沽名钓誉,让电压大战吸引了所有人的注意力。
请收藏:https://m.akz8.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)