良的房产丝毫不担心贬值,只会上涨不会下跌。如果之前建造的别墅、公寓和大楼满了。那更好,新奥尔良附近的土地都属于谢菲尔德他们这些奴隶主,肉一样是烂在锅里,最大的受益者仍然是谢菲尔德本人。
可以说成为汽车行业的霸主,只要汽车行业稳定发展个十年八年,谢菲尔德单独依靠汽车行业的发展,就可以和摩根、洛克菲勒谈笑风生,展现自己身经百战的一面。
汽车所固有的价值和随后的一些技术改进,使它在世界进一步趋于城市化之际成为最佳的个人交通工具。
实际上就是小洛克菲勒也对谢菲尔德的勇于开拓,表达了万分的支持,如果每一座城市,每一个小镇,每一个村庄之间都连接着公路,而在这些公路上都满是这样的油老虎,当然更重要的是,在这些油老虎的油箱里,装的都是标准石油公司的汽油。
小洛克菲勒见到标准石油每个季度的利润都在升高,怎么会不支持汽车行业的蓬勃发展?甚至小洛克菲勒都在公开呼吁,每个合众国公民都应该有一辆属于自己的汽车,这样的生活才是真正的美国世纪。
就是这一套说辞,是不是在故意给某些人上眼药,因为众所周知,目前很多铁路的幕后所有人是摩根,双方才刚刚围绕钢铁行业进行了一番较量。
有了汽车行业的成功,谢菲尔德自然又开始准备进入家电行业,很多家电其实早已经出现了,现在就差一个人整合起来,特斯拉团队现在的工作,就是让制造出来稳定的变压器,毕竟因为南方电气的出现,在合众国的南北方电压标准已经不同了。
“不过话说回来,南方电气现在保本就不错了,好几年时间让我一毛钱都没赚到。”谢菲尔德长长出一口气。
“不过更多的人会对威廉你表达感谢的。”特斯拉开口表达自己的敬意,之所以没有赚到钱的原因,就是南方电气还在不断朝着更加地广人稀的中西部扩张,为了将更大的地方纳入南方电网的辐射范围。
南方电气在南方各州本来利润,就不能和北方的电气公司相提并论,还要投入资金进军大西部,有时候想想,谢菲尔德觉得自己伟大的程度堪比国企,如同老牛一样,吃的是草挤的是奶,无愧于合众国资本家的道德模范。
电压不同,自然有不同电压的家用电器出现,这也不完全是坏事,其实想想光是变压器就能卖钱呢,这不又是一个新的行业么。
变压器同样不新鲜,实际上和交流电的出现息息相关,路森·戈拉尔和约翰·狄克逊·吉布斯在伦敦展示一种称为“二次手发电机”的设备,然后把这项技术卖给了美国西屋公司,这可能是第一个实用的电力变压器,但并不是最早的变压器。
在发电场应该输出直流电
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