以前各家公司研发发动机的时候,一般也不太在乎什么油耗的,也没办法在乎,实力就这样,为了马力达标拉动车辆,那是恨不得在有限的体积和重量里把排量做的越大越好。
所以早期的汽车发动机,哪怕是寻常四缸直列,二十匹马力左右的发动机,百公里油耗基本也是二十多升,很夸张的。
一直到去年唐山汽车公司推出的新一代直列四缸发动机,采用了一系列降低油耗的技术,这才把百公里油耗的水准降低到十八升。
这才让大楚帝国的寻常中高端轿车的油耗,进入百公里二十升以内的时代!
随着汽车发动机油耗节能技术的进步,唐山动力公司的工程师们,自然而然的也就把相应的技术应用在航空发动机上……进而让新式的航空发动机油耗大幅度降低,这油耗降低了,续航能力自然也就增加了。
再加上其他方面的技术优化,最后让这款飞机的续航能力达到了五百公里……说实话,即便如此在众多飞机里也不算突出,人家辽东飞机公司的双发飞机,都奔着上千公里航程去了。
但是人家黑燕飞机飞着安全啊……
光是安全这么一条,就顶的过其他所有的优势了。
而有类似安全性能的另外一种飞机,则是更小巧的美洲一号……但是这玩意虽然飞行性能很安全,但是这种安全只局限在短途低空飞行,至于中高空性能的飞行安全也不咋地。
不过人家美洲一号飞机,本来定位就只是小型农用飞机,人家农场主喷个农药也不需要飞多高,只需要在低空飞行能保证安全就行了。
这也是军方没有采购美洲一号飞机的缘故,这玩意真心只能喷个农药而已……飞不了多高,也飞不了多远,而且还是个单座飞机,倒也不是没有双座教练版本,但是航程就更短了,区区两百多公里航程而已。
不过空军看不上美洲一号,但是各农场主,以及一些有商业飞行需求的飞行公司,比如用来飞行表演则是对美洲一号非常有好感,订单非常多。
空军最终大规模选择装备黑燕飞机,这也让新款的黑燕教练侦察机在量产后,也迅速进入空军服役。
随着这一批新式的黑燕教练侦察机陆续到来,其他的单发飞机则是被彻底全面淘汰,以至于空军的单发飞机机队里,只剩下了黑燕系列飞机一种。
当然了,空军除了单发飞机外,也有双发乃至四发飞机。
双发飞机在目前空军的战术定位里,是作为超远程的侦查飞机使用,同时也作为轰炸机使用进行空中投弹攻击。
基于这两个战术定位,空军主要招标采购了辽东飞机公司的辽河系列双发飞机,这种飞机的主要特征就是航程超级远……最新型号的航程甚至能够达到上千公里,而飞机这东西,如果能装这么多
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