头的机型,华威航空公司成立后,肯定也使用这两家公司的机型。
既然要采购客机,那么一定要去这两家公司考察了,不考察的话怎么知道哪家的客机好。
于是,赵东升组织了一个考察团,准备前去波音和空客去考察,说是考察,其实是与这两家公司讨价还价,以最低的价格获取最高的利益,因为在赵东升看来这两家公司的产品质量相差无几。
虽然空客是飞机航空界的后起之秀,但是1994年的销售额已经超过了波音,这使得双方的实力已经旗鼓相当,不分伯仲了。
不过,赵东升的这个考察团还没有成立,就接到了省长白秋明的电话,问他能这次准备购买多少架客机。
赵东升觉得这个电话很奇怪,说准备买8架客机和2架货机,金额在5亿美元左右,这样就可以有一个完整的航空编队了。
不过,令赵东升感到意外的是,白秋明在电话里意味深长地让他把“步子迈得大一点”,现在国家的经济形势发展得这么好,应该大跨步发展航空事业。
正当赵东升感到云山雾罩的时候,白秋明不动声se地点了他一下,二号首长下半年要去美国访问。
听到这里,赵东升顿时明白过来怎么回事,二号首长访美的话,届时肯定要与美国人签订贸易协议,华威航空公司的客机等到那个时候一起采购的话,可以增加了贸易的金额,也算是为这次的贸易“添砖加瓦”了。
弄明白了其中的原因后,赵东升沉吟了一下,重新给出了一个答案,表示他可以采购总价为10亿美元左右的客机,整整把金额扩大了一倍。
这个结果令白秋明十分满意,询问了一下赵东升的工作情况后就挂了电话。
赵东升知道考察团的事情泡汤了,看来这次只能采购波音的客机了,10亿美元的话,那也就是有差不多20架飞机了,同时也要调整他的计划,多筹集5亿美元。
原本按照赵东升的规划,5亿美元买10架飞机的话,可以分两年交机,明年下半年交5架,后年再交5架,刚好可以完员和飞机的衔接。
可如果是20架飞机的话,那么就要分三年交机了,第一年6架,第二年6架,第三年8架,这样一来的话人员配置将会有很大的压力。
不过事到如今赵东升已经没有了退路,谁让他把话已经说出去了,那么就只好从人员配置方面入手进行强化,以应对这个突如其来的变化。
至于客流量的问题,赵东升倒是不怎么担心,现在国内的经济形势迅猛发展,在未来很长一段时间空运都是供不应求,可以说只要能飞起来,那么稳赚不赔的。
由于机场的建设十分复杂,经过专家的论证和设计后,黄州机场在95年元旦正式开始动工修建,将在96年年底完工
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