既然身为大唐国主的李叔德点头了,那么这建设轨道交通的事情,自然也就没有任何阻力的上马了。也许,一些朝中的大臣,不管出于公心还是由于私利,对李叔德的这场“豪赌”有着一些异议。但是,玉清宗如今风头正盛,一听这事是和玉清宗有关系,谁还敢多嘴再说什么不同意见!
尤其是,玉清宗这边还说了,会派出宗门的修道者,一同参与整个工程建设,其实已经极大的减轻了大唐国的压力。因此,真要是李叔德赌输了,也只不过是自己身上会多一个污点,倒也不至于让大唐国生太大的动荡。
只不过,知道这个事的人们,也感觉到十分的奇怪,这修道者参与世俗凡人的建设,似乎从古到今这还是第一次。一直以来,修道者不都是高高在上,视世俗凡人为蝼蚁草芥吗?怎么这一回不但从天上下来了,而且还做起了凡人都认为是很下层的苦力活!
但不管怎么说,这大唐国的轨道交通建设,随着新部门“大唐运输”的成立,便一刻也不耽搁的开工了。
当然,虽然叶赞的目标,是在大唐国建设联通全国各地的轨道交通网,但所有的线路不可能同时开工。因此,在计划中先开工建设的,是一条纵贯大唐国南北的主干线,也算是给大唐国上下定心的一个样板。只要主干线建成通车,到时但凡脑子没被驴踢过的,都能从中看出这么新型交通的好处来。
随着建设工程的开始,程良奇等仙宫小世界出来的元婴老祖们,在叶枭的带领下也都忙碌了起来。叶枭不断的往返玉清宗,从叶赞这里拿到制造出来的一体轨基,然后到大唐国那边的工地上,在程良奇等人夯实整平的地面上拼装固定。而程良奇等人的工作就比较繁杂了,那可真是要逢山开洞,遇水架桥,各种事情都要做。
程良奇等人出手,那动静可就大了,不光是说施工时的动静,更重要的是在各宗修道者心中引的震动。堂堂修道者,居然参与到了凡人的建设中,而且做的还是这种底层的苦力,这是要将修道者的颜面置于何地?
要知道,修道者即便是建设自己宗门,一些寻常的建筑也是交给凡人去做的,没有谁会不顾体面的亲自去动手。也只有一些需要附加法力威能的建筑,比如像仙宫那样的建设,修道者才会亲自动手去做。一方面是凡人做不了那些,另一方面那需要法力的也相当于炼器,不至于失了修道者的体面。
没错,这就是个体面的问题。
修道者在这个世界,就如同最高等级的贵族,是需要让凡人敬畏的。如果没有了敬畏会是什么情况?据说,最早的时候曾经有过这样的故事:一位居住在世俗中的修道者,在凡人面前显露了法术,于是很多凡人都带着孩子来,想要让
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